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2019年03月12日 来源:

业内人说:又说小米要造无人驾驶汽车,雷军造得了吗?

前几天,雷军在微博晒出照片,称试乘了一下谷歌的自动驾驶汽车。微博配图中,雷军背后的汽车是谷歌无人驾驶汽车雷克萨斯RX450h。

依照雷军的性格,他大概不会很轻易的给谷歌无人驾驶汽车免费做这个广告。当然,他也不一定会做谷歌无人驾驶汽车的形象代言人。于是,很多人开始猜测,难道,小米要造无人驾驶汽车了不成?

其实,早在去年,小米副总裁黎万强远赴硅谷闭关时,业界就猜测黎万强是要去硅谷学习造汽车。那时的猜测不无道理,当小米销售神话达到一个顶峰时,筹划下一个进程属于很正常的举动。不过,依然是在去年,雷军曾经通过微博表示,小米专注在移动设备(和平板)和智能家庭设备(电视、盒子和路干嘛要有那么多的烦恼呢?由器)上,把产品做好,让更多人买得起!目前,不考虑电动汽车和房地产等新领域。可就在2015年7月,小米申请的多项与智能汽车有关的专利在国家专利系统中公开,这些专利包括对车辆限速的方法及装置、控制车门开启的方法及装置、设备控制方法及装置等。而时隔几个月,在2015年年底,雷军又晒出了试乘谷歌汽车的照片。这,不免让人浮想联翩。

那么,小米会造无人驾驶汽车吗?我感觉不可能。至少,两三年内小米不会造无人驾驶汽车。

首先,无人驾驶汽车的风险极大,不是一朝一夕能够完成的。

汽车与不同,是一个小物件,基本影响不到人的生命安全,甚至可以随时扔掉。汽车呢,这可是一个跟生命紧密联系的大宗消费品。谷歌的无人驾驶汽车,从 2010年开始曝光,其计划中正式推出的时间是2017年。这段时间中,谷歌汽车进行了连续而频繁的测试。需要这么长的时间进行测试,根本原因就是必须保障限度的安全。,死机不是问题,返修就可以了。汽车,可以吗?显然不容易,这不是玩笑。

其次,无人驾驶汽车的投资巨大,小米目前应该还没有这个实力。

无人她终于拨了他的驾驶汽车的投资额度是多少呢?2015年11月,市场调研公司IHS发布过一份关于自动驾驶技术的报告。报告称,谷歌目前为止已在自动驾驶汽车研发上投资了近6000万美元,每年近3000万美元。这个数字精确与否,尚待确认,但投入肯定不菲。而为了应对谷歌汽车的一步,日本汽车巨头丰田公司宣布,将在未来5年对人工智能、自动驾驶汽车和机器人业务投资10亿美元。这个投资的量级,目前的小米怕是有心无力,还无法做到。

第三,即便小米以造的速度造出无人驾驶只要你全身心地投入到你所热爱的事业当中去汽车,按照中国的路况,国内法律也在短时间内不会允许他们上路。

中国的路况,我们每个人都深有体会。即便小米能够以造的速度造出无人驾驶汽车来,可按照中国的路况,国内法律也在短时间内不会允许他们上路。假设说无人驾驶汽车的主要行驶路段是高速公路而非市区,可中国的高速公路似乎也不是那么很适合无人驾驶汽车。试想,一旦汽车出了问题,那高速就堵心了。据悉,首部无人机交通法规将在近日面世,这是因为无人机已经呈蔓延之势。而无人汽车,还未在中国公路上出现,所以无人汽车交通法规出台还有待时日,所以小米不应该会提前冒险。

第四,无人驾驶汽车的盈利风险更大。

我曾经看过介绍,传统汽车,开发一款新车型,需要卖出几十万辆才能实现盈利。毕竟,前期开发投入成本很高。而无人驾驶汽车,终究有传统汽车的底子,也需要和传统汽车厂商合作,所以也应该遵循传统汽车的规律,想要盈利,也必须有销售量做基础。可问题是,现在的条件下,无人驾驶汽车能卖出去多少肯定是个问题。这样的盈利风险之下,小米还是不会冒这个险。

既然如此,那雷军为何还要与谷歌汽车亲密接触呢?

有分析认为,小米亲自造汽车的可能性并不大,更有可能的是小米会打造无人驾驶领域的miui。这有道理。但我感觉的可能是,小米借此向竞争对手乐视以及百度等国内巨头展示自己的存在。目前,国内BAT纷纷在物联布局,百度已经宣布与第三方(据报道可能是宝马)合作研发无人驾驶汽车。至于小米的老对手乐视,早就高调宣传自己的SEE计划了。虽然乐视的宣传有些名不副实,但其野心是有的。这种局势之下,小米如果再悄无声息的话,会被人们忽略的。所以,展示一下自己的存在感,显得尤为重要。

所以,在笔者看来,雷军此举也就是做做样子,实际意义寥寥。即便是做无人驾驶领域的miui,那也是好久以后的事情了。因此,小米会造无人驾驶汽车吗?不会,至少在谷歌的汽车出来之前不会。与其冒险,不如坐享其成、静待时机!

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